Liux y el Geko: transformando la tecnologÃa vehicular
Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañÃa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocerÃa de este vehÃculo, cuyo aspecto final se espera que no varÃe relevantemente de lo ahora presentado.
El desafÃo de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los recursos de los grandes fabricantes para invertir en el avance de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a eso que nos ofrecÃan nuestros proveedores. A pesar de estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto habla de innovación extremista â€, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las actualizaciones y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino más bien asimismo por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.
La carrocerÃa del Geko, llevada a cabo de lino, prosigue la lÃnea del modelo Animal de exactamente la misma compañÃa, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, siga este enlace un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material proviene de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además fácil de reparar..